Многофункциональный прибор LUFI XF REVOLUTION

Вот так тюнинг приносит удовольствие: Установить новые детали автомобиля, запрограммировать их, а затем отслеживать показатели автомобиля в реальном времени с помощью Lufi XF Revolution и/или оценивать сохраненные данные на компьютере.

Поддерживает функции предупреждения, такие как предупреждение о температуре воды, предупреждение о превышении скорости, напоминание о переключении передач, предупреждение о неполадках автомобиля для безопасного и спокойного вождения. Вы также можете считывать коды ошибок и удалять их при необходимости.

Для бензиновых автомобилей со стандартным протоколом OBD-II, особенно для автомобилей без водомера, спидометра и счетчика расхода топлива.

Комплект:

Lufi XF Прибор
Крепление для приборной панели
OBD Кабель
128MB Карта памяти
USB Адаптер для micro USB

– IN-MF P. = давление на входе
– TURBO A = Турбо А
– TURBO B = Турбо B
– SPEED AVG = средняя скорость
– SPEED = текущая скорость
– TACHO / RPM = частота вращения двигателя
– OIL P. = давление масла в двигателе
– FUEL P. = давление топлива в двигателе

– Oil T. = температура масла в двигателе
– WATER T = температура воды (температура охлаждающей жидкости)
– WATER T.A = температура воды (температура охлаждающей жидкости A)
– WATER T.B = температура воды (температура охлаждающей жидкости B)
– EXT T. = температура выхлопных газов
– VOLT = напряжение батареи
– CLOCK = часы

– RUN T = время работы после запуска двигателя
– AIR F. = расход воздуха (датчик расхода воздуха)
– F.R.P. = давление в рейке
– F.R.P.A = давление в масляной рейке A
– F.R.P.B = давление в рейке B
– THRO P. = положение дроссельной заслонки

– ACC P.B = положение дроссельной заслонки B
– ACC P.C = положение дроссельной заслонки C
– ACC P.D = положение дроссельной заслонки D
– ACC P.E = положение дроссельной заслонки E
– ACC P.F = положение дроссельной заслонки F
– FUEL T.A = температура топлива A
– FUEL T.B = температура топлива B
– CVTF T. = температура трансмиссионного масла
– AIR / FUEL = соотношение воздуха и топлива

– IAT = температура всасываемого воздуха
– IAT.B1S1 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 1, датчик 1)
– IAT.B1S2 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 1, датчик 2)
– IAT.B2S1 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 2, датчик 1)
– IAT.B2S2 = температура всасываемого воздуха (блок цилиндров 2, датчик 2)

– E.G.R. = инструкция по коррекции отработавших газов
– ENGINE L. = значение нагрузки двигателя
– SHORT T. = краткосрочная топливная коррекция (группа цилиндров 1)
– LONG T. = долгосрочная топливная коррекция (группа цилиндров 2)
– 02 B1S1 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 1)
– 02 B1S2 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 2)
– 02 B1S3 = напряжение датчика кислорода (блок цилиндров 1, датчик 3)

– IGN.T. = угол подачи (зажигание)
– Fuel LEV. = уровень топлива
– BARO = давление воздуха
– ACC P.P = положение педали акселератора
– CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 1, датчик 1)
– CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 1, датчик 2)
– CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 2, датчик 1)
– CAT.B1S1 = температура наддувочного воздуха (группа цилиндров 2, датчик 2)

– FUEL C. = текущий расход топлива
– FUEL C.AVG = средний расход топлива
– OUT T. = наружная температура
– ACC. = ускорение (м/с)
– GEAR = индикатор передачи
– ODO = общий пробег
– TRIP = суммарный километраж